Ventil tätningsyta skada på de sex huvudorsakerna

Ventilens tätningsyta spelar en viktig roll i ventilkanalen, såsom att skära av och ansluta, reglera och fördela, separera och blanda media. Tätningsytan är dock extremt lätt att skada, skadeorsakerna är huvudsakligen följande sex:
För det första är förseglingsytans bearbetningskvalitet dålig
Täta ytsprickor, porer och klämballast och andra defekter, vanligtvis på grund av ytbeläggning och värmebehandlingsspecifikationer, väljs inte korrekt och driftprocessen är dålig. Tätningsytans hårdhet är för hög eller för låg, eftersom valet av materialfel eller felaktig värmebehandling. Tätningsytans hårdhet är inte enhetlig, inte korrosionsbeständighet, främst när ytbeläggning metall blåses till toppen, späda tätningsytan legering sammansättning, här kan också existera i utformningen av problemet.
För det andra, felaktigt val och drift av skador som orsakas av dåliga
Om det inte är i enlighet med villkoren för korrekt val av ventiler, kommer avstängningsventilen som en strypventil att leda till att stängningen av det specifika trycket är för stort, stängs för snabbt eller stängs dåligt, så att tätningsytan av erosion och slitage. Felaktig installation och underhåll kommer att göra tätningsytan av arbetet inte är normal, så att ventilen med sjukdomsdrift, vilket i förtid skadar tätningsytan.
För det tredje, kemisk korrosion av mediet
I frånvaro av ström kommer mediet runt tätningsytan att vara direkt med tätningsytan för den kemiska reaktionen, korrosion av tätningsytan. Dessutom, på grund av tätningsytans kontakt med varandra, med stängningskroppen och ventilkroppskontakten samt medelkoncentrationsskillnaden, syrekoncentrationsskillnaden och andra skäl för att producera potentialskillnad, kommer elektrokemisk korrosion att inträffa, så att anoden sidan av tätningsytan är korroderad.
För det fjärde, mediet för erosionen
Detta är resultatet av mediaflöde på tätningsytans slitage, skurning och ångkorrosion. Flytande partiklar i mediet vid en viss hastighet i tätningsytan, kommer att orsaka lokal skada; höghastighetsflöde av mediet som direkt skurar tätningsytan, kommer också att göra den lokalt skadad; mediablandning och lokal förångning av bubblan kommer att påverka tätningsytan, vilket resulterar i lokal skada. Medium erosion och kemisk korrosion alternerande effekter, kommer att kraftigt erodera tätningsytan.
För det femte, mekanisk skada
Tätningsytan under öppning och stängning kommer att uppstå skavsår, blåmärken och skador och andra skador. Under inverkan av hög temperatur och högt tryck kommer de två tätningsytorna att uppstå mellan atomär penetrering, vilket resulterar i fenomenet vidhäftning, när tätningsytan rör sig, är vidhäftningen lätt att dra rivningen. Ju högre ytjämnhet tätningsytan är, desto mer sannolikt inträffar detta fenomen. Ventil stängningsprocess, ventilklaffen tillbaka till sätet kommer också att röra och klämma tätningsytan, så att tätningsytan av den lokala slitage eller fördjupning.
För det sjätte, utmattningsskada
Tätningsyta vid långvarig användning, under inverkan av alternerande belastningar kommer att producera trötthet, sprickor och strippskikt. Gummi och plast efter långvarig användning är lätt att åldras, vilket resulterar i dålig prestanda.
Sammanfattningsvis, för att förbättra kvaliteten och livslängden på ventiltätningsytan måste vi välja lämpliga tätningsytor, rimlig tätningsstruktur och bearbetningsmetoder.